Als Ausgangsbasis dient eine

Yamaha YZF R6 RJ 15 Bj. 2008

• Flüssigkeitsgekühlter
  4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor,
  Einspritzanlage, geregelter
  3-Wege-Katalysator, 16 Ventile

• 94,9 kW (129 PS) bei 14.500/min
  ohne Staudruck-System

• YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
  und YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
  für optimale Leistungsentfaltung

• Anti-Hopping-Kupplung

• Deltabox-Rahmen mit extremer Handlichkeit

• Individuell einstellbare Federelemente

• Leichtes Rahmenheck aus Magnesium

• Wilbers Federbein QS voll einstellbar mit hydraulischer Federvorspannung
  
  
• Öhlins Gabelumbau Stufe 3
  
  
• Gilles AS 31 GT Fußrastenanlage mit Schaltumkehr
  
  
• MLB - GFK Racingverkleidung lackiert
  
  
• Puig Racingscheibe
  
  
• Laser X-Treme Endschalldämpfer mit Eigenbau - Krümmer zur Komplettanlage
  
  
• Powercommander PC III USB
  
  
• Quickshifter / Schaltunterbrecher
  
  
• Zündmodul Powercommander Ign. Modul
  
  
• White Power Lenkungsdämpfer
  
  
• Kurzhubgasgriff
  
  
• Lucas Stahlflexbremsleitungen
  
  
• Lucas CRQ HyperCarbon Bremsbeläge
  
  
• Lucas Racing Stummellenker
  
  
• Enuma Kettenkitt Teilung 520 mit geänderter Übersetzung
   
  
• Titax Brems,- und Kupplungshebel